Analyse zur Mietrad-Dichte in Deutschland

Wer eine Stadt wirklich kennenlernen will, tut das am besten auf dem Rad. Kein Stau, kein Parkplatzsuchen, kein Takt der öffentlichen Verkehrsmittel. Einfach losfahren, abbiegen, ankommen - und nebenbei mehr für die eigene Gesundheit tun als im Touri-Bus. Für TouristInnen, aber auch für PendlerInnen, die spontan auf zwei Rädern unterwegs sein möchten, ist ein gut ausgebautes Mietradnetz oft der entscheidende Faktor: Wer in Laufweite ein Leihrad findet, nutzt es. Wer erst danach suchen muss, lässt es meistens sein.

Doch wie dicht ist das Mietradangebot in deutschen Großstädten wirklich? Um das zu beantworten, hat der führende Gesundheits- und Wellnessreiseveranstalter Fit Reisen über 6.000 Einträge aus Google Maps und dem Branchenbuch Gelbe Seiten in den 80 größten deutschen Städten analysiert - von Bikesharing-Anbietern wie nextbike oder StadtRAD bis hin zu klassischen Fahrradverleihen für stundenweise oder tageweise Anmietung. Um die Städte fair vergleichen zu können, wurde die Anzahl der Standorte in Relation zur Stadtfläche gesetzt. Denn als TouristIn oder PendlerIn zählt nicht das Gesamt-Angebot, sondern wie schnell man in der unmittelbaren Umgebung ein Rad findet.

• Frankfurt und Hannover mit großem Vorsprung: Frankfurt am Main (2,23 Angebote pro Quadratkilometer) und Hannover (2,14 Angebote pro Quadratkilometer) führen das Ranking an - mit deutlichem Abstand vor dem Rest des Feldes.
• Nur vier Städte überschreiten die Ein-Angebot-Marke: Köln (1,39) und München (1,20) bilden zusammen mit Frankfurt und Hannover die einzigen vier Städte mit mehr als einem Mietradangebot pro Quadratkilometer.
• Berlin: die meisten Standorte, aber mäßige Dichte: Mit 778 erfassten Einträgen hat Berlin absolut das größte Angebot. Auf die Stadtfläche von 891 Quadratkilometern bezogen kommt die Hauptstadt aber nur auf 0,87 Angebote pro Quadratkilometer - Platz sieben.
• Hessen als stärkstes Bundesland: Frankfurt (Platz 1), Darmstadt (Platz 11) und Offenbach am Main (Platz 13) stellen gleich drei Städte in den Top 13. Kein anderes Bundesland ist in der Spitzengruppe so präsent.
• Deutliches Ost-West-Gefälle: Ohne Berlin kommen ostdeutsche Großstädte im Schnitt auf rund 0,08 Mietangebote pro Quadratkilometer, westdeutsche auf etwa 0,25. In den Top 20 nach Angebotsdichte ist Berlin die einzige ostdeutsche Stadt. Leipzig folgt erst auf Platz 23, Dresden auf Platz 28, Chemnitz auf Platz 73.
• Fünf Städte ohne Angebot: Hagen, Solingen, Ulm, Remscheid und Siegen kommen auf null erfasste Mietradstandorte in Google Maps oder den Gelben Seiten.
• Das Gefälle ist enorm: Frankfurt bietet pro Quadratkilometer rund das 200-Fache der schwächsten Städte mit messbaren Angeboten. Wo man als TouristIn spontan ein Leihrad findet, hängt in Deutschland stark vom Standort ab.

Platz 1: Frankfurt am Main, Hessen

Frankfurt führt das Ranking mit 553 erfassten Standorten auf 248 Quadratkilometern Stadtfläche an - das ergibt 2,2 Mietmöglichkeiten pro Quadratkilometer, mehr als in jeder anderen deutschen Großstadt. Wer in Frankfurt vom Bahnhof zum Sachsenhausener Ufer will, vom Messegelände zur Altstadt oder einfach von A nach B, kommt am Leihrad schwer vorbei. Dass eine Stadt, die eher für ihren Finanzplatz als für Fahrradkultur bekannt ist, hier die Nase vorn hat, erklärt sich vor allem durch die verhältnismäßig kompakte Stadtfläche. Kleinmarkthalle, Museumsufer und grüner Gürtel passen erstaunlich gut in einen einzigen Nachmittag.

Was das Bikesharing-Angebot anbelangt, so dominieren Call a Bike (Deutsche Bahn) und nextbike den Markt. Sie stellen gemeinsam den Großteil der erfassten Mietstationen. Daneben ergänzen weitere Anbieter das Bild, etwa das E-Lastenrad-Sharing von sigo, das 2025 mit neuen Quartiersstationen in Sachsenhausen, Bornheim und Ostend gewachsen ist. Für tageweise Anmietung eines klassischen Rads ist das Goetherad am Goetheturm die erste Adresse - einer der meistbewerteten Verleiher der Stadt, seit 1968 am Sachsenhausener Stadtwald gelegen.

Platz 2: Hannover, Niedersachsen

Nur knapp hinter Frankfurt liegt Hannover mit 438 Standorten auf 204 Quadratkilometern und damit 2,14 Angeboten pro Quadratkilometer. Die niedersächsische Landeshauptstadt ist die einzige Stadt, die Frankfurt wirklich nahekommt. Hannover hat in den vergangenen Jahren konsequent in Radinfrastruktur investiert und schneidet in einschlägigen Fahrradrankings regelmäßig stark ab. Das Mietradangebot spiegelt das: Es ist gut verteilt und tatsächlich nutzbar. Hannover gehört zu den grünsten Großstädten Deutschlands. Wer die Herrenhäuser Gärten, den Maschsee oder die Eilenriede per Rad statt per Bus erlebt, braucht danach keine weiteren Argumente für das Leihrad.

Donkey Republic betreibt seit März 2024 das städtische sprintRAD-System des Verkehrsverbunds GVH und ist mit Abstand der dominante Bikesharing-Anbieter in der Stadt. Für tageweise Anmietung empfiehlt sich Räderwerk, einer der bestbewerteten Verleihe der Stadt.

Platz 3: Köln, Nordrhein-Westfalen

Köln sichert sich mit 565 Standorten auf gut 405 Quadratkilometern und 1,39 Angeboten pro Quadratkilometer den dritten Rang. Als größte Stadt der Top vier ist das ein starkes Ergebnis. Das Mietradnetz reicht vom Dom bis ins Rechtsrheinische und ermöglicht auch TouristInnen, die zwischen Altstadt, Rheinufer und Museumsmeile wechseln, eine verlässliche Alternative zu Fuß und Bahn. Entlang des Rheins, durch das Belgische Viertel oder hinüber nach Deutz: Köln zeigt sich auf dem Rad näher, persönlicher und mit mehr Zeit für die Stellen dazwischen als auf der KVB-Linie.

Über die Call a Bike-Infrastruktur der Deutschen Bahn laufen in Köln zwei Systeme: KVB-Rad, das kommunale Angebot des Kölner Verkehrsverbunds, und FordPass Bike. Daneben sind einzelne nextbike-Stationen vertreten. Einen klassischen Tagesverleih mit besonders guten Bewertungen bietet CYCLE Köln, das sich vor allem an TouristInnen richtet.

Platz 4: München, Bayern

München landet auf Platz vier mit 373 Standorten auf rund 311 Quadratkilometern und 1,20 Angeboten pro Quadratkilometer. Die bayerische Landeshauptstadt ist die letzte Stadt im Feld mit mehr als einem Mietradangebot pro Quadratkilometer. Wer München per Rad erkundet, vom Englischen Garten bis zum Viktualienmarkt, findet in der Regel ohne große Suche einen Standort in der Nähe. Der Englische Garten, der Eisbach, die Isar: Per Leihrad verbinden sich diese Orte zu einer Stadtroute, die kaum ein Touri auf der Standardliste hat.

Neben Call a Bike (Deutsche Bahn) betreibt nextbike seit Mai 2026 unter dem Namen MyRadl das neue regionale System des MVV. Beim tageweisen Verleih ragt der Fahrradverleih am Hofbräuhaus heraus - mit über 700 Bewertungen und 4,6 Sternen einer der meistgenutzten touristischen Verleiher der Stadt.

Platz 5: Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen

Düsseldorf folgt auf Platz fünf mit 204 Standorten auf 217 Quadratkilometern und 0,94 Angeboten pro Quadratkilometer. Das ist der stärkste Wert aller NRW-Städte im Ranking. Der Abstand zu Platz sechs ist spürbar - zwischen Mainz und Düsseldorf liegt kaum eine Länge, aber der Vorsprung auf den Rest des Feldes ist klar. Düsseldorf wirkt auf den ersten Blick eher nach Limousine als nach Leihrad. Rheinufer, Königsallee, Medienhafen. Auf dem Rad entpuppt sie sich als deutlich entspannter.

Den Löwenanteil der Bikesharing-Stationen stellt FordPass Bike, ein Gemeinschaftsangebot von Ford und der Deutschen Bahn, das über die Call a Bike-Infrastruktur läuft. Wer ein Rad stunden- oder tageweise mieten möchte, findet mit der Radstation am Hauptbahnhof einen der meistbewerteten klassischen Verleihe der Stadt.

Platz 6: Mainz, Rheinland-Pfalz

Mainz überrascht mit dem sechsten Platz: 90 Standorte auf knapp 98 Quadratkilometern ergeben 0,92 Angebote pro Quadratkilometer - ein Wert, der viele deutlich größere Städte hinter sich lässt. Touristinnen und Touristen, die die Altstadt, den Rhein oder das Gutenberg-Museum per Rad erkunden möchten, finden hier ein erstaunlich gut ausgebautes Angebot vor. Mainz ist kompakt genug, um es an einem halben Tag per Rad zu durchqueren: vom Dom über den Weinmarkt bis ans Rheinufer. Das Leihrad macht diese Stadt für Tagesgäste aus dem Rhein-Main-Raum besonders unkompliziert erreichbar.

Unter dem Namen MVGmeinRad betreibt die Mainzer Verkehrsgesellschaft ein Bikesharing-System, das deutschlandweit als eines der dichtesten gemessen an der Stadtfläche gilt.

Platz 7: Berlin, Berlin

Berlin ist das markanteste Beispiel dafür, dass absolute Zahlen trügen. Mit 778 erfassten Standorten ist die Hauptstadt deutschlandweit unangefochten führend. Auf die Stadtfläche von 891 Quadratkilometern bezogen ergibt das aber nur 0,87 Angebote pro Quadratkilometer und Platz sieben. In den zentralen Bezirken ist das Netz dicht. In den Randlagen dünnt es aus - und die Fläche des Stadtgebiets ist schlicht enorm. Berlin ist ohnehin eine Fahrradstadt. Zwischen Prenzlauer Berg, Mitte und Kreuzberg kommt man per Leihrad oft schneller voran als mit der U-Bahn. Jenseits des S-Bahnrings wird das Angebot dünner.

Nextbike stellt mit über 500 Stationen in Berlin das mit Abstand größte Netz, ergänzt durch Call a Bike (Deutsche Bahn) und Donkey Republic. Beim tageweisen Verleih ist die Auswahl in Berlin besonders groß - Berlin on Bike gehört mit fast 3.300 Google-Bewertungen und 4,9 Sternen zu den bestbewerteten Fahrradverleihern Deutschlands.

Platz 8: Stuttgart, Baden-Württemberg

Stuttgart belegt Rang acht mit 129 Standorten auf 207 Quadratkilometern und 0,62 Angeboten pro Quadratkilometer. Für eine Stadt mit dieser Topografie ist das bemerkenswert: Stuttgart ist hügelig, dicht bebaut und traditionell autozentriert. Dass die Landeshauptstadt trotzdem auf Platz acht landet und viele größere Städte hinter sich lässt, ist ein Ergebnis der verhältnismäßig kompakten Stadtfläche bei gleichzeitig großem Angebot. Vom Schlossplatz durch die City oder entlang des Neckartals bis nach Bad Cannstatt funktioniert die Stadt auf zwei Rädern erstaunlich gut.

Nahezu das gesamte Bikesharing-Angebot läuft über RegioRadStuttgart, das als gefördertes System des Verbands Region Stuttgart von Call a Bike (Deutsche Bahn) betrieben wird.

Platz 9: Würzburg, Bayern

Würzburg beweist, dass es nicht die Millionenmetropole braucht: Mit rund 133.000 Einwohnern sichert sich die Universitätsstadt Platz neun mit 53 Standorten auf 88 Quadratkilometern und 0,60 Angeboten pro Quadratkilometer. Die Mainfranken-Metropole punktet mit einer für ihre Größe überdurchschnittlichen Mietrad-Dichte. Das Angebot passt gut zur Rolle, die Würzburg als Ausgangspunkt für Touren entlang der Weinstraße und des Mains spielt. Würzburg lässt sich per Leihrad ideal erkunden: Die Residenz, die Festung Marienberg und das Weingut am Stadtrand liegen näher beieinander, als eine Karte vermuten lässt. Das Mainufer verbindet fast alles davon.

Nextbike ist mit zahlreichen Stationen im Stadtgebiet vertreten und teilt sich das Angebot mit dem E-Lastenrad-Sharing von sigo, das seit 2022 in Würzburg aktiv ist und hier einen der größeren Standorte deutschlandweit betreibt.

Platz 10: Bonn, Nordrhein-Westfalen

Den zehnten Platz belegt Bonn mit 72 Standorten auf 141 Quadratkilometern und 0,51 Angeboten pro Quadratkilometer. Die frühere Bundeshauptstadt hat eine lebhafte Radkultur und ein überschaubares, gut erreichbares Stadtgebiet. Das Beethovenhaus, die Museumsmeile, der Rheinauenpark: Per Leihrad verbinden sich diese Punkte zu einem Stadtausflug, der keinen Busfahrplan braucht.

Seit September 2025 läuft das Bikesharing unter dem Namen Welo, das Bonn mit dem gesamten Rhein-Sieg-Kreis vernetzt und über die nextbike-App buchbar ist. Für tageweise Anmietung steht die Radstation am Hauptbahnhof als zentraler klassischer Verleih direkt am Bahnhof zur Verfügung.

Für das Ranking hat Fit Reisen über 6.000 Google-Einträge in den Kategorien "Fahrradverleih" und "Fahrradmietstationen" sowie aus dem Branchenbuch Gelbe Seiten in den 80 größten deutschen Städten erhoben. Die erhobenen Standorte umfassen dabei sowohl stationsbasierte Bikesharing-Anbieter wie nextbike, Call a Bike (Deutsche Bahn) und StadtRAD als auch stationäre Fahrradverleihe, bei denen Räder stundenweise oder tageweise gemietet werden können. Nach Bereinigung um dauerhaft und vorübergehend geschlossene Standorte verblieben 4.667 auswertbare Einträge. Um die Städte vergleichbar zu machen, wurde die Anzahl der Mietstandorte in Relation zur jeweiligen Stadtfläche gesetzt und als Leihmöglichkeiten pro Quadratkilometer ausgewiesen. Stichtag der Datenerhebung war der 17. Juni 2026.